Elektrische deelsteps verdwijnen vanaf 2027 volledig uit het straatbeeld van Brussel. De Brusselse regering heeft besloten de vergunningen van verhuurbedrijven niet te verlengen vanwege het stijgende aantal ongevallen, overlast op straat en het toenemende gebruik van deelsteps bij criminele activiteiten. Deelfietsen, zoals rechts op de foto, blijven wel beschikbaar als alternatief vervoermiddel.
Een straat in Brussel achter de Europese Commissie. Beeld: Jessy/NL nieuws - Tekst: Nieuwsredactie
Volgens de Brusselse overheid raakten vorig jaar 666 mensen gewond bij een ongeval met een elektrische step. Dat is ruim een kwart meer dan een jaar eerder. Vooral de kleine wielen van de voertuigen zouden zorgen voor extra risico's. Gebruikers lopen bij een val vaker hoofd- en gezichtsletsel op dan fietsers.
Onze redacteur Jessy was in mei nog in Brussel en maakte een kleine stadstour met deze stepjes. Hij kan bevestigen dat ze soms best gevaarlijk zijn: "Ik gaf een klein beetje gas en schoot meteen flink vooruit. Vooral bij oversteekpunten of een kruising zonder stoplichten was dat best pittig."
Daarnaast zorgen achtergelaten deelsteps regelmatig voor hinder op stoepen en voetpaden. Vooral mensen met een beperking, ouderen en ouders met kinderwagens ondervinden daar problemen van.
Ook criminaliteit speelt een rol bij het besluit. Volgens het Brusselse Openbaar Ministerie werden deelsteps vorig jaar minstens 25 keer gebruikt bij schietpartijen in de Belgische hoofdstad. De voertuigen zouden steeds vaker worden ingezet door georganiseerde misdaad en drugscriminelen.
De huidige vergunningen van aanbieders Bolt en Dott lopen eind 2026 af. Daarna worden geen nieuwe vergunningen meer verstrekt. Brussel volgt daarmee het voorbeeld van steden als Parijs, Madrid en Praag, waar deelsteps eerder al werden verboden.
Jessy viel nog iets anders op: "We hadden 's middags een stepje gehuurd bij het Berlaymontgebouw (Europese Commissie). Na zonsondergang stonden daar geen stepjes meer, maar alleen fietsen. Dat bleek op vrijwel alle locaties het geval te zijn."
Deelfietsen blijven wel beschikbaar. De Brusselse regering wil juist inzetten op elektrische deelfietsen als alternatief vervoermiddel. Ook het bestaande deelfietssysteem Villo! blijft voorlopig actief en wordt de komende jaren vernieuwd.